HOT ! ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト) JUN AUTO - JUN ハイリフトカムシャフト＆キット - SUZUKI K6A/F6A

JUN AUTO - JUN ハイリフトカムシャフト＆キット - SUZUKI K6A/F6A。測定済み EA11R カプチーノ カムシャフト インテーク エキゾースト F6A。Webike | US KAWASAKI 北米カワサキ純正アクセサリー レーシング。写真1枚目のみとなります。写真2枚目以降は商品詳細やイメージになります。ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)スズキ純正品、他車種流用品。※F5B?F5A?DOHC NA用インテークカムシャフトと聞いてます。作用角:252°(236〜240°)［232°］バルブリフト量:6.36mm(6.19〜6.30mm)※本製品の実測値(比較用に手持ちのノーマルカム3本の実測値)［整備書に記載のノーマルカム公表値］※測定専用固定ラッシュ、測定専用カムホルダーを使用。※ロッカーアームとカムの隙間は0.03mmにて固定。※1番シリンダーのクランクプリー側のカム山のみの測定結果です。※実測値は測定する条件によって変わります。保証値では有りません。参考値としてご理解下さい。ラッシュアジャスターはバルブクリアランスが限りなく0に近づきますので、なるべく同じ条件にする為0.03mmとして測定しております。加工カムと違い、ラッシュアジャスターにシムを入れる必要が有りません。加工カムにありがちな異音も有りません。タペット音はノーマルと同等です。ノーマルカムプーリーにてポン付けでバルブとピストンがぶつかる事はありませんでしたが、保証は出来ませんので、細心の注意をはらって組み込みしてください。状況に応じてスライドカムプーリーによるバルブタイミング調整、燃調取り直し、点火時期の見直しをして下さい。購入後、長期保管からやっと取り付けて楽しんでおりましたが、急遽車両を処分する事となり取り外しました。約5,000km程しか走行してません。このカムを取り付ける事により、パワーアップを約束するものでは有りません。実際にパワーチェックはしておりませんし、パワーアップを体感できない人も居ます。サポートしたいのですが、当方VZ25タービン(A/R9)、ブーストアップ、オリジナルバルタイ、ECU追加基盤による燃調と点火時期データ書き換え、ハイオク、での運用でしたため、ノーマルエンジンに対応したデータを持ち合わせておりません。。カムシャフト – kn926-net。。再販 GRJ76K GRJ79K ランドクルーザー70 ハザードスイッチ 増設。CR-Z カーゴトレイ、ラゲッジトレイ。220クラウン専用　Aピラー特注加工品。スバル レガシィ トランクマット LEGACY。86 BRZ zn6 zc6 助手席用フットレスト　ヘアライン処理。スポーツタイプ テスラヨークステアリングホイール。日産 フィガロ FK10 figaro ドリンクホルダー。送料無料　ハイエース ワゴンGLワイド幅10人乗フルマット　ナチュラルパイン。エクストレイル T31 系 トランク 左側 ラゲッジアンダートレイ。UD 07クオン用 フロントスクリーン。マツダ 純正 RX7 FC3S エアコン吹き出し口 左右セット。ゲート式AT車用　TRD本皮巻きシフトノブ。k打ち合わせページ ブラックダブルスライドフロア。日野 大型 17プロフィア 専用 ダッシュボードマット。純正木目調　プロボックス　サクシード　160系　木目パネル　3点セット。ハリアー 80系 プッシュスタート 移設キット ネクサスジャパン。ハイエース 窓埋めパネル 左右セット 『DX』 吸盤4×2 DW Discr様。ローバーミニ クォーターウインドゥ電動開閉キット　96年式以降用。ハイエース・ワイド用センタコンソール PRODUX製